Le XIXe siècle au Canada a été riche en événements. Batailles politiques, batailles militaires, changements de statut du pays aboutissant à la création de la Confédération canadienne… Des expéditions géographiques, des découvertes scientifiques, la création d’une véritable industrie, la création d’un système bancaire, l’ouverture d’universités et de collèges… Le début de l’émigration massive depuis l’Europe, tout cela et bien d’autres événements ont façonné le visage du siècle de l’un des plus grands pays du monde.
Les Canadiens du XIXe siècle, vivaient-ils heureux alors ? Étaient-ils plus heureux que nous ? C’est difficile à dire. Il est très peu probable que nous aurions été capables de nous adapter à des conditions de vie jugées par notre génération difficiles à supporter. Mais qui sait ? Chaque époque a ses charmes et ses difficultés. Peut être, on saurait s’adapter aux circonstances.
Cependant on peut affirmer que la vie au XIXe siècle était plus mesurée, plus lente et plus calme qu’à notre époque trépidante. Les chemins de fer étaient considérés comme le nec plus ultra en matière de vitesse, les trains filant à une vitesse étonnante de 40 kilomètres par heure. Et même les automobiles, qui sont nées vers la fin du siècle, n’ont pas pu suivre le rythme des moteurs à vapeur.
Peut-être regardons-nous tous le siècle dernier avec une certaine tristesse et nostalgie – l’air était plus pur, les relations étaient plus simples (mais plus raffinées), la nourriture était naturelle. Le fait qu’il n’y ait pas de papier toilette et qu’il faille surtout transporter de l’eau au premier étage dans des seaux n’était probablement pas un problème. Il n’y avait cependant pas de télévision ni d’Internet avec ses réseaux sociaux, ce qui constitue un réel problème pour de nombreuses personnes.
Lisez donc nos articles sur le XIXe siècle rassemblés dans cette catégorie et apprenez-en toujours plus sur cette époque.
Chères lectrices et chers lecteurs, vous trouverez ci-dessous tous les articles sur les thèmes ayant rapport au XVIIIe siècle :
La première grève ouvrière au Canada Massacre du canal de Beauharnois Les travaux de construction du Canal Lachine débutent en 1821 pour se terminer en 1825. Le nouveau canal est d’une longueur de 13,4 kilomètres, avec sept écluses qui permettent de franchir une dénivellation de 14,3 m. entre Lachine et le port de Montréal. Cependant, on … Continuer la lecture
Persécutions après l’insurrection : Patriotes prisonniers La nuit suivant la bataille d’Odelltown (la nuit de 9 au 10 novembre 1938), quelques Patriotes dont le nombre et les noms demeurent inconnus, se rendent à la prison de Napierville et y mettent le feu. L’histoire est confuse. Il semblerait que les Patriotes y auraient exécuté deux prisonniers: … Continuer la lecture
Migration des francophones vers les États-Unis L’exode des francophones vers les États-Unis. L’émigration d’un million de Canadiens français vers les États-Unis au cours du XIXe siècle illustre le déséquilibre entre le Canada, où les institutions sociales étaient plutôt conservatrices. La situation économique était difficile. Son voisin du sud paraissait attirant. L’infrastructure politique et sociale canadienne … Continuer la lecture
Construction navale au Québec, son histoire Le tout premier navire à franchir l’océan sous l’effet de la vapeur, sans se soucier des vents, fut le Royal William en 1833. Construit en 1830 dans le chantier maritime de la Rivière Saint-Charles, à Québec, ce pionnier de la navigation moderne annonçait la fin des antiques voiliers. Le 18 août 1833, … Continuer la lecture
Zouaves pontificaux du Canada Les zouaves pontificaux constituaient une unité d’infanterie formée par des militaires volontaires français. Organisée en 1861 en Algérie et répondant au pape Pie-IX. (Les zouaves, c’étaient des unités d’infanterie appartenant à l’Armée d’Afrique de l’armée de terre française. Ces unités ont existé en France de 1830 à 1962). Le pape a … Continuer la lecture
La guerre de 1812-1815 entre Grande-Bretagne et les États-Unis L’année 1783 voit la fin de la guerre entre la Grande-Bretagne et les États-Unis, suite à la déclaration d’indépendance de ces derniers. Néanmoins, la méfiance mutuelle perdure et les deux pays se préparent à une nouvelle confrontation. L’occasion se présente en 1812, quand Napoléon, qui avait … Continuer la lecture
Catastrophe du Grand-Tronc le 9 juillet 1895 Catastrophe du Grand-Tronc : Le matin du 10 juillet 1895, deux trains remplis de pèlerins partis de Sherbrooke pour se rendre au sanctuaire Sainte-Anne-de-Beaupré sont entrés en collision. Les deux trains se suivaient à environ dix minutes d’intervalle. Le premier train s’était arrêté à la station Craig Road, … Continuer la lecture
La fièvre des navires Le typhus de 1847 est entré dans l’histoire du Québec sous la désignation de Fièvre des navires, ou Ship Fever. On l’appelait également la fièvre de l’hôpital ou même la fièvre des prisons. Cette épidémie a causé la mort de milliers de personnes. La maladie est apportée par des immigrants irlandais … Continuer la lecture
Vote des femmes au Québec au XIXe siècle Au Québec, les femmes ont obtenu le droit de voter en 1940, après de longues décennies de luttes controversées. De nombreuses personnes protestaient alors contre les positions des suffragettes. En effet, on pensait que si les femmes obtenaient le droit de vote, la famille disparaîtrait, la société … Continuer la lecture
Naufrage de la frégate Penelope au large de Cloridorme Frégate Pénélope : La frégate britannique Penelope avait quitté le port de Spithead, en Grande-Bretagne, aux premiers jours du mois d’avril 1815. Le navire devait se rendre au Canada pour y ramener des soldats britanniques après la guerre contre Napoléon. Son capitaine était James Galloway, qui … Continuer la lecture