Le XIXe siècle au Canada a été riche en événements. Batailles politiques, batailles militaires, changements de statut du pays aboutissant à la création de la Confédération canadienne… Des expéditions géographiques, des découvertes scientifiques, la création d’une véritable industrie, la création d’un système bancaire, l’ouverture d’universités et de collèges… Le début de l’émigration massive depuis l’Europe, tout cela et bien d’autres événements ont façonné le visage du siècle de l’un des plus grands pays du monde.
Les Canadiens du XIXe siècle, vivaient-ils heureux alors ? Étaient-ils plus heureux que nous ? C’est difficile à dire. Il est très peu probable que nous aurions été capables de nous adapter à des conditions de vie jugées par notre génération difficiles à supporter. Mais qui sait ? Chaque époque a ses charmes et ses difficultés. Peut être, on saurait s’adapter aux circonstances.
Cependant on peut affirmer que la vie au XIXe siècle était plus mesurée, plus lente et plus calme qu’à notre époque trépidante. Les chemins de fer étaient considérés comme le nec plus ultra en matière de vitesse, les trains filant à une vitesse étonnante de 40 kilomètres par heure. Et même les automobiles, qui sont nées vers la fin du siècle, n’ont pas pu suivre le rythme des moteurs à vapeur.
Peut-être regardons-nous tous le siècle dernier avec une certaine tristesse et nostalgie – l’air était plus pur, les relations étaient plus simples (mais plus raffinées), la nourriture était naturelle. Le fait qu’il n’y ait pas de papier toilette et qu’il faille surtout transporter de l’eau au premier étage dans des seaux n’était probablement pas un problème. Il n’y avait cependant pas de télévision ni d’Internet avec ses réseaux sociaux, ce qui constitue un réel problème pour de nombreuses personnes.
Lisez donc nos articles sur le XIXe siècle rassemblés dans cette catégorie et apprenez-en toujours plus sur cette époque.
Chères lectrices et chers lecteurs, vous trouverez ci-dessous tous les articles sur les thèmes ayant rapport au XVIIIe siècle :
Quartier de Saint-Henri et sa présentation dans le roman Bonheur d’occasion de Gabrielle Roy Le quartier de Saint-Henri est localisé au nord du canal de Lachine. En développement comme un secteur industriel, avec un grand nombre de forges, de tanneries, des chantiers desservant le chemin de fer et d’autres industries, les rues industrielles de ce … Continuer la lecture
Une vie parlementaire instable au Québec d’autrefois L’Acte d’Union ne change rien au fonctionnement de l’Assemblée législative : les ministres n’ont toujours aucun compte à rendre aux élus du peuple. La période de l’union de deux Canadas est caractérisée par un une grande instabilité politique. Le Canada Est et le Canada Ouest n’ont pas les … Continuer la lecture
Terrible incendie à Saint-Hyacinthe en 1898 Une dizaine de personnes restent sous les décombres – La Métairie des Sœurs Grises en cendres – Une perte de $60,000 Un des plus considérables pièces de Saint-Hyacinthe a été rasé par un incendie qui a jeté la désolation dans tous les alentours durant la nuit de dimanche. La … Continuer la lecture
Ordres et Communautés religieuses à Montréal au XIXe siècle L’autorité épiscopale, en exercice depuis 120 ans, s’est entourée d’auxiliaires réguliers et séculiers de caractères variés. Les communautés à Montréal sont nombreuses, leurs œuvres diverses. Nous ne tenterons pas ici de faire l’histoire, même en résumé, de toutes les institutions de la ville. Il convient cependant … Continuer la lecture
Jésuites et Récollets au Canada au XIXe siècle La cession du Canada à l’Angleterre mettait en péril l’avenir de l’Église catholique. Le traité de Paris reconnaissait sans doute aux habitants leur liberté religieuse, mais la liberté de l’Église, elle, n’était assurée qu’en « autant que le permettaient les lois de Grande-Bretagne ». À l’époque, cela … Continuer la lecture
Origine et développement des institutions financières de Montréal Tel est l’organisme artériel, pourrait-on dire, de notre vie économique montréalaise; mais, pour animer le système complexe de ce grand corps et le maintenir vivant en toutes ses parties, il faut que le sang y circule librement, en abondance et toujours renouvelé par les pulsations du cœur. … Continuer la lecture
Tramways et traversiers à Montréal au XIXe siècle En plus de ces grands moyens de transport pour le trafic continental et maritime qui passe par Montréal, il convient de mentionner le service de transport urbain. C’est en 1861 que l’on établit une première ligne d’omnibus sur la rue Notre-Dame. Trois ans plus tard la (( … Continuer la lecture
Choléra à Québec Pendant longtemps le choléra (cette maladie portait l’épithète asiatique parce qu’on pensait que l’Asie en était le berceau et qu’elle avait gagné l’Europe pour ensuite émigrer en Amérique) semait la mort partout dans le monde. Par exemple, en 1848 à Paris, environ 18 mille personnes sont mortes du choléra. Il semble qu’au … Continuer la lecture
Décès des hommes politiques au XIXe siècle (texte tiré du livre Histoire de Montréal, écrit et publié en 1942 par l’historien Camille Bertrand) Sur la fin du régime de l’Union et le commencement du système fédéral, la ville de Montréal vit disparaître plusieurs de ses citoyens éminents, qui avaient fait sa gloire dans l’arène politique … Continuer la lecture
Émigration (immigration au Canada) et Typhus au milieu du XIXe siècle D’après Camille Bertrand, texte publié dans son livre « Histoire du Canada », en 1942. De 1830 à 1850, il se fit une émigration intense des Îles Britanniques, surtout de l’Irlande. Malheureusement, les vaisseaux de transports, nolisés par des compagnies d’émigration, n’offraient pas toujours … Continuer la lecture