Dans la catégorie Voyage et Transport, nous avons rassemblé tous nos articles et souvenirs des années passées qui ont trait au développement des transports au Québec, aux incidents liés aux transports, aux voyages et aux déplacements. Parfois, le terme « voyage » peut probablement être combiné avec celui d' »expéditions », mais dans les cas douteux, nous ajoutons l’article aux deux catégories – ça ne peut pas être pire, n’est-ce pas ?
Le réseau de transport en Nouvelle-France est pratiquement inexistant depuis longtemps, sauf si l’on compte la voie fluviale le long de Saint-Laurent. La première véritable route à relier la ville de Québec à Montréal (en passant par Trois-Rivières) était le Chemin Royal.
Et depuis lors, le développement des transports ne s’est pas arrêté et les gens ont voyagé de plus en plus, voyageant de plus en plus loin et atteignant leur destination de plus en plus rapidement.
Au fil des siècles, de nombreux récits de voyage se sont accumulés. Nous avons essayé d’en relater quelques-unes dans cette catégorie. Bonne lecture. Voici tous les articles de la section Voyage et transport :
La diligence et le voyage entre Montréal et Québec au XIXe siècle Un voyage, en hiver, n’était pas une petite affaire, au XIXe siècle. Pour parcourir la distance entre Québec et Montréal, le voyage durait deux jours et demi, selon l’état de la route, en raison de nombreux relais tout le long du trajet. Le … Continuer la lecture
Le premier sifflet à vapeur et la première course à bateaux par Hector Berthelot Course à bateaux : Le premier vapeur du Saint-Laurent qui ait porté un sifflet à vapeur a été le remorqueur Saint-Roch, aujourd’hui le Gatineau, appartenant au capitaine Foisy. C’était en 1853, que les échos de notre grand fleuve ont répété pour … Continuer la lecture
Visite de la corvette La Capricieuse à Québec I Le 13 juillet 1855 mouille dans le port de Québec la corvette française La Capricieuse. Son commandant a une mission capitale : visiter le Canada Uni dans le but de développer des liens commerciaux entre la France et l’Amérique du Nord britannique. L’importance de cette mission … Continuer la lecture
Historique de l’aéroport montréalais Pierre-Eliott-Trudeau – Ancien aéroport Dorval L’aéroport international Pierre-Eliott-Trudeau (YUL, selon la liste des codes AITA des aéroports) a été construit par le gouvernement du Canada. Il est exploité et entretenu par le gouvernement fédéral, représenté par Transports Canada, jusqu’à sa cession au début des années 1990. Aujourd’hui, bien que Transports Canada … Continuer la lecture
Ligne du temps : Aéroport Pierre-Elliott Trudeau et son histoire dès 1941 D’hier à demain, dates clé C’est le 1er septembre 1941 que l’aéroport Pierre-Elliott Trudeau, alors appelé Aéroport international Dorval de Montréal, ouvre officiellement ses pistes sur le site d’un ancien hippodrome acquis par le gouvernement du Canada. Sa mission première est essentiellement militaire et … Continuer la lecture
La bataille du métro de New York Comment, en douze mois, Bombardier a réussi à arracher le contrat (québécois) du siècle! David contre Goliath Par Claude Lamarche Bombardier décroche le contrat de 1$ milliard du métro de New York (Le Devoir). 1$ billion pact with N.Y. set by Bombardier (The Globe and Mail). Bombardier: le … Continuer la lecture