Menu des cultivateurs

Menu des cultivateurs : La tire-leche, la pitoune, les tartes à la ferlouche, la poutine glissante… – Le carême Par Hector Berthelot (publié en 1884) Menu des cultivateurs : La cuisine de nos grands-pères offrait peu de points de différence avec la cuisine bourgeoise de nos jours. Ses traditions ont été conservées dans presque toute … Continuer la lecture

Gages des ouvriers (salaire des ouvriers)

Salaire des ouvriers et des employés Un mot, maintenant, sur les gages des ouvriers et des employés du bon vieux temps. En 1825, le plus riche cultivateur de Deschambault, celui qui passait pour payer le salaire le plus élevé à ses employés, M. Bouchard, donnait à son garçon de ferme $12 par année avec sa … Continuer la lecture

La société d’après-guerre

La société d’après-guerre La Deuxième guerre mondiale prend fin le 3 septembre 1945, et les années qui suivent constituent une période marquée par la veille des changements profonds dans la société québécoise. Le visage économique, culturel, politique et social du Québec sera complètement refait en moins de trente ans, à la faveur d’une certaine prospérité … Continuer la lecture

La famille Price au Québec

La famille Price au Québec D’origine galloise, la famille Price est bien ancrée dans l’histoire du Québec, notamment dans celle du Saguenay-Lac-Saint-Jean, de la région de Chaudière-Appalaches et de la ville de Québec. Les quatre premières générations de cette famille ont concentré leurs activités dans l’industrie forestière et c’il y a y a une famille … Continuer la lecture

Aéroport Pierre-Eliott-Trudeau

Historique de l’aéroport montréalais Pierre-Eliott-Trudeau – Ancien aéroport Dorval L’aéroport international Pierre-Eliott-Trudeau (YUL, selon la liste des codes AITA des aéroports) a été construit par le gouvernement du Canada. Il est exploité et entretenu par le gouvernement fédéral, représenté par Transports Canada, jusqu’à sa cession au début des années 1990. Aujourd’hui, bien que Transports Canada … Continuer la lecture

Ligne du temps : Aéroport international de Montréal, ses origines et son histoire

Ligne du temps : Aéroport Pierre-Elliott Trudeau et son histoire dès 1941 D’hier à demain, dates clé C’est le 1er septembre 1941 que l’aéroport Pierre-Elliott Trudeau, alors appelé Aéroport international Dorval de Montréal, ouvre officiellement ses pistes sur le site d’un ancien hippodrome acquis par le gouvernement du Canada. Sa mission première est essentiellement militaire et … Continuer la lecture

L’Institut agricole d’Oka, son œuvre

L’Institut agricole d’Oka, son œuvre Sa nature et son œuvre par le R. P. M.-Norbert, Directeur (récit historique, publié en 1941) L’Institut Agricole d’Oka, affilié à l’Université de Montréal, a été fondé en 1893 par les RR. Pères Trappistes, à la demande même des Autorités civiles et religieuses de la Province de Québec. Dès cette … Continuer la lecture

Bataille du métro de New York

La bataille du métro de New York Comment, en douze mois, Bombardier a réussi à arracher le contrat (québécois) du siècle! David contre Goliath Par Claude Lamarche Bombardier décroche le contrat de 1$ milliard du métro de New York (Le Devoir). 1$ billion pact with N.Y. set by Bombardier (The Globe and Mail). Bombardier: le … Continuer la lecture

Hydro-Québec : les 25 bougies

Hydro-Québec : les 25 bougies  Par Daniel W. Granger 1962. René Lévesque bat la campagne électorale. L’enjeu : la nationalisation de l’électricité. Un an plus tard. l’Hydro-Québec que l’on connaît était née. Hydro-Québec naquit deux fois. Le législateur québécois la créa en 1944 pour prendre la place de la Montréal Light Heat and Power et … Continuer la lecture

Industrie minière : bonne mine

Industrie minière au Québec : Une industrie qui a bonne mine Industrie minière : Les mines canadiennes génèrent 700 000 emplois. Elles exportent chaque année pour une valeur de 9 milliards de dollars dans une centaine de pays. Par Jean-Jacques Nantel Le Canada compte plus de 280 mines en opération. Quoique ce nombre soit impressionnant, … Continuer la lecture