Aucun pays ne peut devenir une puissance avancée sans une agriculture bien développée et sans une industrie forte, qui permet au pays de rester indépendant et de prospérer.
Le Canada ne fait pas exception à la règle. Le Québec, en tant que province et première province canadienne à avoir développé sa propre agriculture et son industrie (au 16e siècle), occupe une place particulière dans le processus de développement du Canada.
L’industrie et l’agriculture du Québec présentent un intérêt particulier pour le chercheur et le lecteur ordinaire.
Dans cette section, nous avons compilé des textes sur l’industrie et l’agriculture comme étant les domaines qui ont façonné le développement du Canada et du Québec. Nous espérons que vous prendrez plaisir à les lire et qu’ils vous seront utiles. Alors, bonne lecture !
Vous trouverez ci-dessous tous les textes actuellement publiés dans cette catégorie :
Exportations et importations au Canada (la première moitié de l’an 1937) Importations de pétrole En juin, les importations de pétrole brut de 81 de gravité spécifique ou plus s’établissent a 156.154 889 gallons, contre 153.619.168 l’an dernier. Les pays d’origine comprennent les États-Unis 119.242.8500, la Colombie -18.162.385+, le Venezuela – 10447333 et le Pérou -10.302.326. … Continuer la lecture
Un rêve de grandeur de la Nouvelle-France En 1663, le jeune roi Louis XIV force la compagnie des Cent-Associés à renoncer à la propriété de la Nouvelle-France. Le Roi Soleil entend désormais faire de la colonie une province du royaume français avec les institutions que cela comporte, c’est-à-dire un conseil souverain, un gouverneur et un … Continuer la lecture
Amélioration de plus de $5 millions dans les finances de la province Un déficit de $1,923,175,50 est transformé en un surplus de $3,968,565,33 sans la moindre taxe additionnelle. En soumettant le premier rapport financier, depuis la formation du Gouvernement de l’Union Nationale, nous sommes heureux d’être en état de déclarer une amélioration dans les finances … Continuer la lecture
La crise urbaine en Europe Le milieu urbain entre lui aussi en crise dès le début du XIVe siècle. Le premier signe en est l’arrêt de la croissance de la population urbaine, conséquence de la stagnation démographique de la fin du XIIIe siècle. Elle s’explique par l’élévation du niveau de vie moyen, et par les … Continuer la lecture
Campagnes pour la colonisation intensive et pour la municipalisation de l’électricité – Fondation de l’Action Libérale Nationale Vers la fin de 1933, quelques colons découragés redescendent en ville et portent leurs doléances à L’Illustration, au Petit Journal ou aux députés de l’opposition. Les deux agitations – colonisation; électricité – se rejoignent. T. – D. Bouchard … Continuer la lecture
Les chemins de colonisation sont une nécessité La première chose que fait un aspirant-colon en arrivant à l’Abitibi ou ailleurs, c’est de s’informer des lots à prendre, de consulter les cartes détaillées de l’agent des Terres, puis de pénétrer sous bois, à la recherche d’un site qui lui convienne. Il a pu remarquer sur la … Continuer la lecture
Construction navale à Montréal au XIXe siècle Le développement de la navigation avait fait naître à Montréal une industrie nouvelle, dont Québec avait jusque-là le monopole: la construction de navires. En 1806 David Munn, plus tard en société avec Robert Hunter, créa un premier chantier de construction, d’où sortirent plusieurs vaisseaux à voile ou à … Continuer la lecture
Commerce étranger en Nouvelle-France: La Compagnie d’Occident et la Compagnie des Sioux Au cours de l’année 1716, le roi — par le conseil de régence — permit de nouveau aux habitants d’aller faire la traite chez les sauvages, à la condition d’enre gistrer leur permis au greffe de la juridiction de Montréal et de se … Continuer la lecture
Ville-Marie : Coureurs de bois et Congés Les récits de guerre ne sont pas les seuls que nous apporte l’écho de ces jours lointains. À côté de l’activité militaire du temps, se développaient des entreprises d’ordre économique et social qui consolidaient l’établissement de Montréal. L’industrie, on le sait, ne fut jamais florissante sous le régime … Continuer la lecture
Colons et artisans de Montréal au XVIIe siècle Par une lettre de cachet du 8 avril 1653, le roi avait confirmé Paul de Chomedey de Maisonneuve dans ses fonctions de gouverneur de Montréal. Cette sanction royale de son autorité donna au fondateur une plus grande fermeté dans la poursuite de son entreprise, une plus large … Continuer la lecture