C’est en 1840 que les deux Canadas formant la Province du Canada – le Bas-Canada (le Québec) et le Haut-Canada (l’Ontario) deviennent officiellement le Canada-Uni ou le Province du Canada-Uni. Cette union est légalisée par la Loi de l’Union (Acte d’Union), adoptée en 1840.
Le Haut-Canada et le Bas-Canada seront désormais appelés juridiquement le Canada-Ouest (Ontario, à majorité anglophone) et le Canada-Est (Québec, à majorité francophone). Ça porte à des confusions et la terminologie de Haut-Canada et de Bas-Canada restera dans l’usage populaire au Canada jusqu’à la fin du XIXe siècle.
La ville de Kingston, située en Ontario (rappelons que c’est le Haut-Canada ou le Canada-Ouest) devient la capitale de la Province du Canada-Uni jusqu’en 1843. En 1847, une nouvelle loi fixe Montréal comme nouvelle capitale en raison d’une situation géographique jugée plus favorable pour devenir le siège du gouvernement.
La mise en place de la nouvelle union politique et administrative réjouit un grand nombre de commerçants anglophones, dont l’avenir semble reposer sur le développement de l’axe laurentien. Ces commerçants croient ainsi que la nouvelle union favorisera à leur cause.
En revanche la nouvelle division administrative suscite la colère des Canadiens français en raison de plusieurs dispositions de la Loi de l’Union qui leur paraissent vexatoires.
À continuation, tous nos textes sur la période du Canada-Uni :
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Parlement du Québec, son architecture, complexe des édifices du Parlement Le complexe actuel du Parlement est le troisième à porter ce nom. La construction du premier débute en 1831 et se termine en 1852. Le deuxième est érigé entre 1859 et 1860. Le complexe actuel a été bâti selon les plans de l’architecte Eugène-Étienne Taché … Continuer la lecture
Le Canada-Uni Une période intermédiaire dans l’histoire du Québec, l’époque des transformations sociales qui mèneront à la fondation de la Confédération canadienne : Ligne du temps – XIXe siècle Premier chemin de fer Train au Canada (au Bas-Canada) Arts plastiques au Québec Un drame judiciaire Guerre d’Aroostook (guerre non sanglante) La guerre des Éteignoirs La … Continuer la lecture
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Des gouverneurs à l’honneur : liste des gouverneurs du Canada-Uni Gouverneurs du Canada-Uni et leaders politiques – rues de Québec nommées d’après les gouverneurs et premiers ministres du Canada-Uni De 1841 à 1867, six gouverneurs généraux règnent sur les destinées du Canada-Uni : 1841 – 1843 : Sir Charles Baget. Peu de temps après le … Continuer la lecture
L’Union des deux Canadas Le rapport Durham L’Acte constitutionnel de 1791 avait créé des structures qui ont amené graduellement des affrontements de plus en plus virulents qui se sont terminés par les rébellions. Après les insurrections de 1837-1838, le gouvernement britannique envoie le jeune lord Durham au Bas-Canada pour enquêter sur la situation. De retour … Continuer la lecture
Trains de bois dans l’industrie forestière au Québec Au cours du XIXe siècle, l’industrie du bois a été l’une des sources les plus importantes de revenus de la province de Québec. On comprend parfaitement que, sans elle, il aurait été impossible de développer l’industrie de la construction navale. De plus, on exportait du bois vers … Continuer la lecture
Raid de St. Albans : Hold-up des Confédérés Le 19 octobre 1864, en pleine guerre civile américaine, une dépêche en provenance des États-Unis était publiée dans les journaux du Québec : «Burlington, Vermont: Un groupe de vingt-cinq individus armés sont entrés dans St. Albans cet après-midi et ont fait le pillage de trois banques de … Continuer la lecture
Invasions des Fenians en 1866 et en 1870 Les Fenians étaient les membres d’une société secrète, fondée en 1857 par des Irlandais républicains résidants aux États-Unis afin de lutter pour l’indépendance de l’Irlande. Vers la fin de 1865, les Fenians disposent en Amérique de dix milles anciens soldats et officiers de la guerre de sécession … Continuer la lecture
La première grève ouvrière au Canada Massacre du canal de Beauharnois Les travaux de construction du Canal Lachine débutent en 1821 pour se terminer en 1825. Le nouveau canal est d’une longueur de 13,4 kilomètres, avec sept écluses qui permettent de franchir une dénivellation de 14,3 m. entre Lachine et le port de Montréal. Cependant, on … Continuer la lecture